
Фиксированная стоимость
Цена и объём работ закреплены в договоре — по ходу дела не появляются доплаты.
Нужен цвет в формате #RRGGBB
Фоторепортажи и заметки о дорогах
Фотографии и заметки о маршрутах без поездов и рюкзаков: обычные города, обычные поезда, необычные люди.
Почему мы
Работаем по договору, называем цену заранее и остаёмся на связи после сдачи.
Цена и объём работ закреплены в договоре — по ходу дела не появляются доплаты.
Держим график и предупреждаем заранее, если сроки всё же сдвинутся.
На работы действует гарантия: если что-то пошло не так — переделаем бесплатно.
Остаёмся на связи и помогаем разобраться с вопросами после завершения.

Каждый репортаж — это маршрут, который можно повторить.

К каждой серии — текст о местах и людях.

Все проезженные пути на одной интерактивной карте.

Репортажи собираются в фотокниги по 5–7 экземпляров.
Берём на себя задачи целиком — от первого звонка до передачи результата.

Город между двумя горами, собранный из линий маршруток.



Что происходит в маленьком курортном посёлке зимой.
Город между двумя горами, собранный из линий маршруток.
Тихий город, который стоит увидеть целиком.
Четыре дня на электричке с одним пересадным.
Что происходит в маленьком курортном посёлке зимой.
Один маршрут — 96 страниц на матовой бумаге.
Открытки с маршрутов, которые никто не печатал.
Работы, процесс и детали — выберите раздел, чтобы посмотреть похожие кадры.
Вся галереяВыберите направление и объём — покажем предварительную стоимость. Точную назовём после уточнения задачи.
Дополнительные опции

Кейс
Показываем, как решали похожую задачу: что было на входе, что сделали и что получилось.
РезультатРаботаем по договору с фиксированной сметой и отвечаем за результат.

Я не путешествую как блогер: нет спонсоров, дронов и обязательных видов. Я езжу на электричках и маршрутках, останавливаюсь там, где живут люди, а не где стоят достопримечательности. За шесть лет получилось тридцать восемь репортажей и карта, по которой можно ездить без интернета. Самая частая просьба — прислать маршрут, чтобы повторить. Поэтому у каждого репортажа есть техническая часть: сколько стоит билет, где ночевать и во сколько отправляться последний автобус.
Люди, которые ведут вашу задачу от первого звонка до сдачи.
Сервис-менеджер
7 лет практики
Арт-директор
11 лет практики
Замерщик
8 лет практики
Технолог по подбору
10 лет практики
Опишите задачу — мы свяжемся с вами в течение рабочего дня.

Фотографии и заметки о маршрутах без поездов и рюкзаков: обычные города, обычные поезда, необычные люди.